对于一个国家而言 , 建造一架飞机根本不是什么难事 , 但要培养一名优秀的飞行员却是一场浩大的工程 , 需要投入大量的资金和资源 。 首先 , 要对选拔出的人才进行飞行的基础培训 。 接下来 , 还要经过至少两年的试飞期 。 试飞期间 , 飞机的寿命也在损耗 , 这样一来 , 飞机的折旧成本也要计算在内 。
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由此看来 , 要想培养出一名优秀的飞行员 , 国家要付出极大的成本 。 因此对飞行员的选拔也就更加严格 。 负责选拔飞行员的专家曾表示 , 在选拔标准中 , 最重要的不是业务能力 , 而是责任心与职业操守 。 如果一个人不具备最基本的心理素质与担当 , 即使他再优秀也只能成为永远的替补 。
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因此 , 在飞行员进行训练的前期阶段 , 除了飞行课程以外 , 学员们还需要接受大量的心理教育 。 因为飞行员不仅要完成飞行任务 , 还需要保证所有人员的生命安全 。 因此 , 教官在每一个学员毕业时 , 都会嘱咐 , 生命安全高于一切 。
然而 , 在20世纪80年代 , 埃及发生了一起重大飞行事故 , 一架飞机被损毁 , 死亡人数高达219人 。 这可不是一起简单的事故 , 而是一场蓄意的谋杀!
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原来 , 当年的埃及从美国手中购买了100多架F-16战机 , 同时 , 还派遣了33名飞行员前往美国学习 。 几个月后 , 飞行员们终于坐上了回国的航班 , 每个人都憧憬着以后的飞行生活 。
驾驶这架飞机的飞行员名叫贾·迈勒·巴图 , 是埃及航空的工作人员 。 当初 , 他也应该被派往美国学习 , 但是由于能力不足从而丧失了机会 。 而他却把这一切都归因于上司的偏心 。 这一次 , 他竟然在乘客中看到了自己的上司 , 就联想到了曾经遭受过的不公待遇 。 最后 , 在报复心的驱使下 , 他关闭了飞机的发动机 , 导致这架客机在大西洋上空坠毁 , 死亡人数竟然高达217人 。 就这样 , 埃及不仅损失了一架客机 , 还丧失了33名空军精英 。
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很多人都对这名飞行员的小肚鸡肠感觉到不解 , 即使在工作中受到委屈 , 也不应该意气用事 , 更不应该牵涉到无辜的生命 。
这场事故发生以后 , 各国就提高了对飞行员心理安全问题的关注度 , 甚至在民航学校开设了心理辅导专业 , 为以后的飞行事业做了大量的前期安排 。 现在 , 我国对飞行员的心理辅导工作已经相当完备 , 因此 , 不必担心此事会在我国发生 。
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【飞行员报复上级,关闭发动机后217人遇难,包括33名空军精英】责任编辑:
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