谣言粉碎：汽车中苯不会致癌

流言：进入车内不要马上打开空调，先打开车窗通风几分钟再开空调。因为汽车的仪表盘、沙发、空气过滤器会释放苯，这是一种致癌毒素。暴露其中会导致白血病，大大增加患癌的风险。除了致癌之外，苯还会侵蚀我们的骨骼，造成贫血和降低白血球数量，长期吸入可能导致流产。停在户外大太阳下、温度超过60华氏度（15.6℃）的车内，苯含量就会超出可接受水平的40倍！车内的人将不可避免地吸入过量的毒素。在进入车内之前，建议先打开门窗让空气对流。
破解：
美国癌症协会指出，有证据表明苯与白血病风险增高有关联，但美国管理部门并未设立过所谓“苯的可接受水平” 。美国国家职业安全和健康研究所（NIOSH）对于工作场所的苯含量有两个限制值：短期（15分钟内）为每立方米3.2毫克，长期平均为每立方米0.32毫克。
虽然NIOSH提供的两个苯含量限制值是针对一些行业的工人的，但我们也可以作为参考，衡量汽车内部空气的苯含量水平。
汽车中真的可以产生达到潜在致癌级别的苯吗？
2001年韩国的一项研究调查了城市区域内、车辆通勤时间较长的人群（包括坐小轿车和坐巴士），虽然确实发现车辆使用会增加苯的暴露，但他们的发现与上述流言中的描述有明显的区别，研究发现的是，乘坐车辆增加了多种有害物质的暴露水平，苯是其中之一，但导致这一情况的首要因素是车辆使用的油料，而非仪表盘等车内组件。
研究还发现，旧车中苯的含量要高于新车。这说明仪表盘、内饰等组件散发出的“新车味”并非影响车内苯含量水平的首要因素。
研究发现，冬天苯暴露水平显著升高，说明汽车空调并非苯的主要来源。这项研究也没有发现通勤导致的苯暴露和癌症发病之间有什么联系。
2007年德国有一项研究是关于“停泊车辆内部空气的毒性” 。研究表明，来自新车的气体并没有表现出毒性，只是引起了一些微小的免疫反应，理论上这些反应在一些人体内可能导致过敏。旧车则无此现象。研究结论称：“停泊车辆的内部空气没有发现明显的健康危害。”
美国癌症协会调查了德国、韩国和美国的其他几项研究，最后总结：“我们在已发表的研究中，没有发现能确证（流言中）这一观点的证据。”
尽管没有科学证据支持车内空气的苯含量足以导致癌症，但日常生活中还有其他途径可能会接触苯。美国癌症协会建议：如果你担心车内的苯污染，大可定期开窗通风，或将空调设置为循环状态，使车内外空气流通。
【谣言粉碎：汽车中苯不会致癌】据《果壳网》