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逆势增长的品类 , 多与健康和医疗相关 。 无自理能力的孩子和毛孩子 , 总是在特殊时期被优先考虑的群体 。
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从天猫消费者评论中来看 , 深圳封控期间(3月14日-21日) , 消费者提及「深圳」的次数并没有显著增加;上海封控前夕 , 消费者已经开始提及在「上海」收货很不容易 。 其中反映的不仅是物流的通畅程度 , 也是不同地区的消费者心态的变化 。
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从天猫发货地来看 , 受疫情影响最大的并不是疫情封控的广东和上海 , 物流和品类的影响更为关键 。 从福建发出的男装约占福建整体GMV的10% , 而男装品类整体下滑大大影响了福建的销售额增长;疫情周边的江苏和浙江发出的货物则困于长三角的物流停顿 。
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实际上 , 物流的畅通不仅受发货地影响 , 中转城市和收货地是否未受管控 , 也是关键因素 。 前有杭州顺丰中转场 , 今有山西韵达物流园 , 从业人员和快递都感染的情况下 , 恢复正常的前提是人员和快件都转阴 。 也难怪有同事吐槽 , 「隔离期间小区外面有顺丰和邮政隔着围栏送货 , 但要求淘宝商家发顺丰和邮政依然回复说发不了 。 」
相比起天猫的下滑 , 2022年3月京东整体GMV同比增长5% , 与2021年3月相比属正常状况 。
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具体来看 , 京东自营的配送时效还是得到了消费者的青睐 。 长期以来非自营店铺的增速都高于自营店铺 , 2021年3月京东自营店铺甚至同比下降7% , 但在今年3月京东自营同比增长12% , 以一己之力拉高了京东整体的增长 。
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值得注意的是 , 京东的销售额是根据消费者评论拟合产生 , 尽管当下上海的京东物流饱受诟病 , 但3月同比增长能达到12% , 说明3月的京东配送还是处于稳定状态的 。
从微博来看 , 深圳封控前后 , 快递收发情况曾引起小范围讨论 。 上海的热度多由相关微博话题引起 , 人们的期待与现实的差距引起了广泛的讨论 , 连深圳在4月5日的热度 , 也是由深沪对比而产生的 。
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电商快递走到如今的地步 , 与多个环节息息相关 。
【同事|疫情阴影下的消费百态】第一步是进入上海前 。 货物发出到进入上海 , 每一个途经城市的防疫政策都不同 , 进而对相关人员的核酸要求和对道路管控措施都不同 , 造成额外耗时 。 更有货运司机害怕有进无出的潜在成本 , 主动放弃 。
第二步是进入上海市内 。 在上海市内通行需要办理通行证 , 即前文提到的引起大量讨论的微博话题「上海通行证」 。 通行证的办理非常严格 , 与物资标准、企业资质等相关 。 当下国务院已在推动建立统一规范的通行证制度 , 希望能尽快改善 。
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