上海|享道出行抗疫保障车队28位“逆行者”的抗疫进行时印望亮|物资|进行时|工作|的任

“2022年3月29日0-24时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例326例和无症状感染者5656例。 ”3月30日一早， “上海发布”微信公众号发布的这则消息迅速冲破了10万阅读量，上海市各区新冠肺炎疫情防控压力陡增。
彼时，浦东地区已于两天前先行实施封控管理。两天后，浦西地区也进入封控管理状态。在“暂停键”按下之前，除了医护等特殊职业外，大多数人都忙于储备生活物资，为接下来的居家封控生活做准备。而在此时，有这样一群人，身处受疫情冲击最大的行业之一——包括企业用车、网约车在内的出行行业，他们没有计较个人及家庭的利害得失，在接到上汽集团相关需求指令后，高效组队成团，毅然投入到了上海抗疫斗争的出行一线保障工作中，与医务人员并肩作战，与时间和病毒赛跑。

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享道出行抗疫保障车队部分成员
18位商务车司机、10位网约车司机、1位现场调度员、1位项目经理，他们迅速组建成团——享道出行抗疫保障车队。
集结：
“这是我从业15年来最大的挑战”
“接到领导打来的电话是在3月30日中午，要求保障车队于4月1日投入运行，这个时间太赶了！”回忆起被紧急任命为项目经理，具体负责车队组建和运营工作的那一刻，享道出行商务出行事业部（即享道租车）运营管理部驾管经理（上海）印望亮依然觉得，这是一次不可能完成的任务。
3月30日，享道出行商务出行事业部接到上汽集团和公司的相关工作任务后，召集相关业务部门人员，直接召开线上电话会议，统筹工作任务，明确各部门职责，高效推动助力抗疫保障车队筹备工作落地。
印望亮从业15年来，上至国际级大型活动用车，下至企业客户内部用车，经历过、负责过的大小项目不知凡几。但这次不一样，印望亮本人及部门同事均已居家办公数日，平日里当面直接沟通的模式显然已不适用。幸运的是，公司专车业务调度主管汤捷与印望亮同住一个小区，接到任务后，他快速赶到印望亮家中，两人当面商量对策、联系司机，给项目筹备节省了不少时间。

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抗疫保障车队项目经理印望亮
联系了几位司机后，印望亮发现，司机的调度难度也不同于往日——首批联系的10位司机中，就有4位处在封控区。纵然有的司机应战意愿强烈，但现实难题并非个人意愿可以克服。好不容易凑到18位别克GL8商务车司机，仔细核验了每个人的健康证明无误后，车辆又成了难题。当时，大部分GL8车辆停放在闵行停车场，也被封控起来。印望亮“费了九牛二虎之力” ，最后特事特办，才取出了足量的车。
可还没等他松一口气，又接到了需求电话，追加10辆网约车，并将车队报到的时间提前到3月31日下午，在那个时间点之前，所有人和车都必须到指定酒店报到，进入封闭隔离工作状态。留给印望亮和汤捷的准备时间，已不足20小时。两人马上抓起电话，加快了语速……
“当天晚上打电话到凌晨，第二天上午又接着沟通，才把人和车全部落实。下午3点前，抗疫保障车队全员报到完毕。 ”说起车队成员一个个发来准时报到消息的那个下午，印望亮依然激动不已。