温度对蓄电池充电的影响

【温度对蓄电池充电的影响】蓄电池在低温情况下 , 各活性物质的活度降低 , 其电极板上铅的溶解变得困难 , 致使充电时消耗铅后很难得到补充 , 因而充电电流大幅度下降 。 正极板在-20℃时充电接受电流仅为常温时的70% , 而负极板充电受膨胀剂的影响 , 低温充电接受能力更低 , -20℃时的充电接受电流仅为常温下的40% 。 因此低温条件下 , 充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题 , 故此 , 应提高充电电压并适当延长充电时间 。
蓄电池在高温季节使用时 , 主要存在过充电的问题 。 这是因为蓄电池温度升高时 , 各活性物质的活性增加 , 正极析氧电位下降 , 负极析氧电位也下降(负值下降) 。 因此充电时充电反应速度快 , 充电电流大 , 需要的充电电压较低 , 为防止过高的充电电压 , 故此应尽量降低蓄电池温度 , 保证良好散热 , 防止在烈日曝晒后即充电 , 并应远离热源 。
实践证明 , 改善蓄电池低温性能主要应从负极板着手 。 低温使用时对蓄电池应采取保温防冻措施 , 特别是充电时应放在温暖的环境中 , 以有利于保证充足电 , 防止不可逆硫酸盐的产生 , 延长蓄电池的使用寿命 。
铅酸蓄电池保证有一定使用寿命的技术指标 , 是在环境温度为25℃时给出的 。 由于单体铅酸蓄电池电压具有温度每上升l℃下降约4mV的特性 , 那么一个由6个单格蓄电池串联组成的12V蓄电池 , 25℃时的浮充电压为l3.5V 。 当环境温度降为0℃时 , 浮充电压应为14.lV;当环境温度升至40℃时 , 浮充电压应为13.14V 。 与此同时 , 铅酸蓄电池还有一个特性 , 即当环境温度一定时 , 充电电压比要求的电压高lOOmV , 充电电流将增大数倍 , 因此 , 将导致蓄电池热失控和过充损坏 。 但是当充电电压比要求电压低1OOmV时 , 则又会使蓄电池因充电不足而早期损坏 。 另外 , 铅酸蓄电池的容量也和温度有关 。 通常是温度每降低1℃ , 容量将下降1% 。 所以有的车辆使用说明书规定 , 使用者在夏天蓄电池放出额定容量的50% , 冬天放出25%后就应及时充电 。
一个实际情况是日常使用的铅酸蓄电池不可能长期处在25℃的环境中 。 因此目前销售市场上普遍使用的各种晶闸管整流型、变压器降压整流型以及一般的开关稳压电源型铅酸蓄电池充电机 。 由于多为以恒压或恒流方式对蓄电池进行充电 , 因而是无法达到铅酸蓄电池补充充电所需要满足的技术条件 , 故此 , 铅酸蓄电池出现硫化现象不可避免 。