青岛航空属于廉航吗青岛航空怎么样( 二 ) _青岛

2018年以来，随着上合组织青岛峰会举行，上合示范区、山东自贸区青岛片区等多个国家战略赋能青岛，青岛也承担起打造“一带一路”国际合作新平台的国之重任。不断叠加的青岛国家战略，开放发展的迅猛势头，让青岛对航空产业的支撑力不断增强。由此，培育一家竞争力强的本土航企对当下的开放青岛显得尤为重要。
△各方共同见证战略重组交接
稳健的“小字辈”飞出出色
相较于国航、东航、山航等“老大哥”，仅成立6年的青岛航空属于年轻的“小字辈” 。但这家年轻航企却在6年的“飞行时刻”里，飞出了一份属于自己的出色。
6年来，青岛航空共执行航班11万架次，承运旅客1200余万人次，累计安全飞行超过23万小时，未发生公司责任原因的事故征候，安全指标在行业名列前茅；航线拓展到70余条海内航线和20余条国际航线；运营资产规模由创立时不足十亿，增长到超过130亿，成为山东省服务名牌企业。
航线，是一家航企赖以生存的发展根基。目前，青岛航空拥有全空客机队26架，以青岛流亭国际机场为主基地机场，执飞成都、哈尔滨、长沙、长春、福州等70余条航线，通航城市达60座。
开通的20余条国际航线通航韩国、越南、缅甸、泰国、柬埔寨、日本等国家，连接首尔、茨城、芽庄、曼德勒、芭提雅、普吉岛、仰光、暹粒等10余个国际站点，初步建立起以青岛基地为核心，兰州、长沙、长春、成都、昆明、哈尔滨等过夜基地为依托，以华东和西南大流量客源为支撑，重点覆盖东北和西北，辐射全国的航线网络布局。
△截至2020年4月青岛航空航线示意图
不积跬步，无以至千里。6年来，青岛航空持续提升运行品质。青岛航空A320机型实施1级电子飞行包运行正式获得局方批准，迈进了以EFB为载体，实现“无纸化驾驶舱”，全面推进数据信息服务的“电子化”时代；HUD标准I类运行演示验证圆满完成使得青岛航空成为青岛地区第一家获得HUD运行资质的基地公司；2019年顺利通过CCAR-121-R5的补充运行合格审定，青岛航空的安全运行能力不断迈上新台阶。
面对大数据、移动互联等新一代信息技术的浪潮，青岛航空没有缺席，不断进行新功能开发、功能整合和优化升级。2019年，青岛航空B-8442飞机顺利完成机载WIFI改装后的试飞工作。
△运行品质持续向好
7月7日，在统筹疫情防控与经济社会发展的要害时期，站在“新基建”的风口，青岛航空与中国卫通、飞天联合、天地互联通力合作，打造的中国第一架真正意义上的高速互联网飞机顺利完成首航，采用全套“中国制造”与“中国标准”的首架国产高速互联网飞机成功首航，把海内的航空互联网产业向前推进了一大步，为航空互联网国产化做出了重要贡献。
市场化征途中，青岛航空广交“挚友”，携手各大推广平台打造线上线下立体营销网络，分别与平台、OTA平台、携程网、去哪儿网、同程网、阿里飞猪等平台建立长期合作关系，实现资源对接，与优质的上下游客户建立战略合作联盟，实现资源共享与互赢。
6年来，作为一家扎根青岛的企业，青岛航空与城市发展思路“同频共振”，与青岛这座城市的联系愈发紧密，服务城市的意识不断增强，能力不断提升。
为更好助力青岛融入“一带一路”建设，青岛航空开通青岛—金昌—乌鲁木齐来回航线，成功搭建起青岛、金昌、乌鲁木齐三地之间的空中桥梁，便利三地城市间的经贸、旅游往来。
△青岛航空开通青岛—金昌—乌鲁木齐来回航线
为助力青岛深化东西部协作，推动打赢脱贫攻坚战，9月15日，青岛航空开通了直飞安顺航线，为两座城市架起了便捷的空中桥梁，丰富了两地间的旅游航线网络，为实现两地旅游、经贸、文化资源共建共享、互惠共赢提供了运输保障。

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