坐飞机手机要关机还是飞行模式:坐飞机，手机必须要关机吗？ _坐飞机手机要关机还是飞行模

是的

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对导航系统产生影响的包括主动和非主动信号发射设备坐飞机手机要关机还是飞行模式，影响最大的是主动发射设备，如移动电话。
根据国际公约，现行导航频率频道是1200MHZ、110MHZ、75MHZ 。而移动电话GSM是900MHZ和1800MHZ，CDMA是800至1000MHZ，与导航系统十分接近。一旦发生频率偏移，与机上导航设备一样将非常危险。就算正常使用，因为频道接近，也可以产生相当的影响。而其它非主动发射设备如笔记本电脑、电子游戏机、摄像机等由于使用了高频率的时钟振荡器，也会产生干扰。
2018年1月16日中午，民航局发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》。该指南的内容没有指明现在、立即、马上就可以在飞机上使用手机、电脑等相关设备。但是明确说出一直在朝着这方面发展与研究，而且也意味着距离中国大陆各家航空公司放开在飞机飞行阶段使用手机又近了一步。

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《指南》将便携式电子设备区分为“发射型便携式电子设备”（简称T-PED）和“非发射型便携式电子设备”（简称N-PED），其中手机等可以开启蜂窝通讯技术、无线射频通讯网络或其他无线通讯的PED属于前者。

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现在乘坐飞机而言，国内还可以接受，短程的一小时内，距离远一些的三小时也差不多（个人最多乘坐距离最远也仅为两个半小时，对于国内航程距离不是很清晰）。一般飞机会有周刊，但是广告成分偏多。部分飞机会有可玩小游戏、看电影的设备。自己也可以带书籍或者阅读器登机打发时间。但是现在人们对于手机的依赖已经很严重，大部分人都会觉得手机关机后会很难受，应该许多人找自己，但是在下飞机后，打开手机发现确并没有多大影响。

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对此多个国家和专业组织对机上PED使用进行了持续性研究。《指南》介绍，近年来，中国民用航空局根据中国国情，也进行了技术测试、规章修订等一系列工作，认为开放机上PED使用的条件已经基本成熟。
现在对于是否在飞机上使用手机等设备的利已经转移给运营民航客机的航空公司。所以运营民航客机的航空公司应该对一些设备划分，是否可以用，就比如充电宝，一般过安检如果是三无产品的充电宝会被强制不允许带上飞机。所以在飞行期间，当机长发现存在电子干扰并怀疑该干扰来自机上乘员使用的便携式电子设备时，机长和机长授权人员应当要求其关闭这些便携式电子设备；情节严重的应当在飞机降落后移交地面公安机关依法处置，并在事后向局方报告。
我们手机上的飞行模式这个功能，似乎跟飞行没有任何的关系，以前上飞机必须关机，现在飞机起飞后可以使用手机，这个功能就更没有用了。不过，它还是有一些好处的，下面我们就来看看它的一些“不务正业”的作用吧。

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1、重启移动数据

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有时候手机莫名其妙网络就无法使用。一般我们的做法就是关机重启，不过其实我们也可以通过开启和关闭飞行模式，同样能达到重启网络的作用。

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2、快速充电、省电
个人觉得这是飞行模式最大的优点了。特别是其省电功能。晚上睡觉的时候，开启飞行模式，就不用怕电量白白浪费了。基本上只会掉2%的电，效果显著。
另外还能防辐射，手机放在枕头边也能安心一点。
3、免打扰
在图书馆等公众场合、或者是不想被人打扰的时候，也可以通过飞行模式来隔绝外界骚扰。而且在飞行模式下，WiFi还是可以正常使用，（如果不行的话，可以将WiFi关闭后再重新启用）。一点都不耽误玩手机。
【坐飞机手机要关机还是飞行模式:坐飞机，手机必须要关机吗？】当然，凡事都有两面，飞行模式下，是无法接通电话或发送短信的，所以，也有可能会因为联系不上人而耽误大事。所以，在正常的社交时间内，最好还是慎用飞行模式。