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主减速器有两个功能,一是改变动力传输的方向,二是作为变速器的延伸,为每个齿轮提供共同的传动比 。主减速器的结构类型:根据参与传动的齿轮副数量,可分为单级主减速器和双级主减速器 。
根据主减速器的传动速度比,可分为单速和双速主减速器 。单速传动比为一定值,而双速传动比(即两条传动路线)为驾驶员选择 。
【主减速器的存在有两个作用 主减速器作用是什么】单级主减速器:单级主减速器结构简单,体积小,重量轻,传动效率高,一般用于汽车和轻中型卡车 。主要由主动锥齿轮、从动锥齿轮、支撑轴承、调节垫片等部件组成 。主动锥齿轮为双曲面锥齿轮 。主动锥齿轮与主减速器输入轴集成,主减速器壳内支撑双柱锥滚子轴承,依靠凸缘定位,螺栓连接到差速器壳作为输出端 。作为输入端,主动轴凸缘通过螺栓与通用传动装置连接 。
双主减速器:采用双主减速器可获得较大的传动比,确保驱动桥有足够的离地间隙,缩短传动轴长度,广泛应用于解放等大型载重车辆CA1091型的汽车 。
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