不符合这4条:你的跑姿就有问题( 二 )


不符合这4条:你的跑姿就有问题
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不符合这4条:你的跑姿就有问题
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如何减少刹车制动?
符合运动生物力学原理的第二个跑姿要求就是尽可能减少刹车制动效应 。
跑步时为什么会产生刹车制动呢?
这是因为着地时 , 脚往往都位于身体重心的前方 , 这时人会给地面一个朝前下方的作用力 , 地面就会给予人体一个向斜后方的反作用力 , 这个力的方向与运动方向相反 , 所以是刹车制动 , 只有当重心越过支撑脚 , 地面反作用力才会变成推动人体向前的动力 。
所以 , 在跑步着地的瞬间 , 由于脚的位置一般都位于重心前方 , 刹车总是难免的 , 如何减少刹车制动就成为提高跑步效率的关键 。
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让着地点靠近重心 , 着地时避免脚往前伸时是减少刹车制动的关键跑步技术 , 这就需要跑者在着地时有意识的收腿 , 为了向前奔跑 , 跑步时迈腿往前是需要的 , 但在脚快要落地时 , 要学会主动收腿 , 其目的就是让着地点靠近重心 , 这时膝关节保持弯曲 , 膝关节弯曲角度越大 , 则说明着地点越靠近重心 , 刹车制动相对越小 。
我们来让跑者做一次实验 , 第一次让跑者着地时远离重心 , 可见此时着地冲击力较大 , 而第二次同样速度下让跑者着地点靠近重心 , 此时着地冲击力明显减少 。
跑步着地时主动收腿动作可以通过屈膝幅度加以体现 , 着地时膝关节弯曲越明显 , 小腿越接近垂直 , 说明刹车越小 , 而如果着地时膝关节伸得越直 , 则小腿与地面夹角越小 , 则说明刹车越明显 。
在短跑中采用的扒地技术就是通过着地过程中用力做向后扒地动作 , 从而最大限度减少着地时的刹车效应 。
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如何减少异常受力?
符合运动生物力学原理的第三个跑姿要求是减少异常受力 。
什么叫做异常受力呢?跑步着地时人体都会受到地面冲击力 , 但如果冲击力异常增加 , 就称之为异常受力 。
什么情况下会导致异常受力增加呢?
跑步时髋、膝、踝三大关节必须要保持排列整齐 , 专业术语称之为力线排列良好 。 而如果出现了力线排列不佳 , 那么下肢各个关节就会异常受力 。
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举例来说?
有些跑者 , 特别是女性跑者 , 跑步时膝关节内扣 , 俗称的X型腿 , 这就是典型的力线不佳 , 这时就会导致异常应力作用在膝盖上 , 长此以往就有可能造成膝痛 。
再比如说?
在着地时 , 无论是前脚掌着地 , 还是后脚跟着地 , 都是脚的外侧先着地 , 然后再快速过渡到内侧 , 足发生偏转的过程 , 我们称之为足外翻 。
足外翻是跑步时足着地一个非常自然的现象 , 借助适度足外翻可以起到缓冲受力 , 减少冲击的作用 。
但是过度外翻(多见于扁平足)或者外翻不足 , 就会导致异常受力 , 研究证实过度足外翻与足底筋膜炎、跟腱痛、小腿胫骨应力综合征、甚至膝痛都有较高关联度 , 这种着地时过度足外翻的现象也是典型的力线排列不佳 。
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有些跑者先天就存在X型腿、O型腿、扁平足、高足弓等下肢力线不佳的情况 , 那么这些跑者跑步时下肢发生异常受力的风险就比一般跑者更大 , 自然受伤风险也会增加 。